Метка: Сергій Куюн

В Україні очікується значне похолодання: подекуди до -23°С, сніг та ожеледиця. Водіям радять за можливості утриматися від поїздок, або ж хоча б підготуватися та заправлятися пальним, яке витримає такі морози. 

Читайте также: Фінансова гнучкість у 2026 році: коли важлива швидкість рішень

В Україні очікується погіршення погодних умов, водіїв закликали бути обережними. Фото: Depositphotos

Український гідрометеорологічний центр повідомив, що 9 січня в західних областях очікується зниження температури вночі та вдень до 10-15° морозу. На решті території помірний чи значний сніг, а температура знизиться до 4-9° морозу. На дорогах України, за винятком південного сходу, очікується ожеледиця. 

Синоптикиня Укргідрометцентру Наталія Птуха розповіла «РБК-Україна», що 10-11 січня в західних, північних областях, а також на Вінниччині та Черкащині прогнозується зниження температури до -14-20°С, а подекуди – до -23°С. У Кіровоградській, Полтавській областях – -6-12°С.

ДСНС попередили, що через сильний вітер та ожеледицю ситуація на дорогах 9 січня може бути критичною. Тож за можливості краще нікуди не виїжджати.

Для власників авто на дизелі директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн рекомендує уважно поставитися до вибору пального.

«Моя порада – не випробовуйте долю, заправляйте арктичний дизель у відомих мережах», – написав він у Facebook.

Читайте также: Финансовая грамотность в цифровом мире: анализ, риски и современные онлайн-сервисы

Куюн пояснив, що з 2021-го є суттєві зміни у джерелах постачання, що може бути відчутним взимку. Так, половина дизельного надходить в Україну з південних країн, де не виробляють зимову марку дизелю. Для українського ринку вони  роблять окремі партії з підвищеною морозостійкістю, але тут криється нюанс.

«Роблять це пальне не шляхом процесу депарафінізації при перегонці на НПЗ, а додаванням присадок. Метод такий собі. На момент випробувань при паспортизації може реально тримати -20. Але складна логістика в Україну – дві портові перевалки, танкер, залізничний вагон або бензовоз, знов резервуар нафтобази, а потім АЗС – все ж може призвести до втрати колишніх властивостей, зокрема й морозостійкості», – пояснив Куюн.

За його словами, такий дизель зазвичай працює нормально при морозі до 15 °С, але вище – варто обирати інші варіанти.

«Тому рекомендую цей тиждень заправляти арктичну марку, що тримає до -32 градусів. Не набагато дорожче, але точно обійдетесь без сюрпризів», – зазначив Куюн і додав, що такий дизель мають майже всі відомі мережі.

• Нагадаємо, раніше експерти пояснювали, чому ціни на пальне відрізняються на різних АЗС та як заощадити.