Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко пояснив, чому державі можуть бути вигідними високі ціни на пальне на українських АЗК.
Читайте также: «Аврора» разом із FAST провели тренінги з першої допомоги для понад 700 рятувальників ДСНС. Як це було
Чому високі ціни на пальне можуть бути вигідними державі
Володимир Омельченко в ефірі «Ранок.LIVE» відзначив, що у вартості пального від початку закладені значні податки, які спрямовуються в державний бюджет. Відтак що вища ціна за бензин чи дизель, то більші надходження. За словами експерта, частка податків у вартості нафтопродуктів сягає 47%.
«І держава зацікавлена в тому, що ціни були максимально високі. Але споживачі в цьому не зацікавлені. Усі зараз піклуються про наповнення державного бюджету, про те, щоб великі трейдери мали хороші прибутки. Але немає слова «споживач» – споживач нікому не потрібен», – зазначив Омельченко.
Читайте також: Є два сценарії: як ситуація на ринку нафти впливатиме на ціни пального в Україні
В АМКУ надіслали запити паливним компаніям – що відомо
Нагадаємо, очільник податкового комітету ВРУ Данило Гетманцев назвав цінові стрибки на пальне спекуляціями й бажанням заробити, а не реальними проблемами на ринку. Парламентар звертався до Антимонопольного комітету України та представників паливного ринку із закликом не зловживати ситуацією на Близькому Сході.
Народна депутатка Ніна Южаніна в коментарі для «День.LIVE» відзначила, що в АМКУ повільно реагували на ситуацію на паливному ринку. За словами парламентарки, комітет тривалий час мовчав і лише згодом розіслав запити компаніям щодо обґрунтування підвищення цін у триденний термін. Це мало вигляд не реальної боротьби з порушеннями, а спроби зробити бодай щось, щоби зняти із себе відповідальність за відсутність контролю.
Раніше повідомлялось, що в Україні не очікується дефіцит пального, оскільки наявних запасів вистачало б для того, щоби забезпечувати потребу в паливі впродовж одного місяця. Це мало б дозволити ринку адаптуватися до подій на Близькому Сході поступово. Однак мережі АЗС підняли ціни миттєво, що наводить на думку про штучне створення ажіотажу та бажання заробити на паніці, а не про реальний дефіцит ресурсу.
Читайте также: Для заощаджень, інвестицій і не тільки: економіст назвав переваги впровадження е-гривні
«Тому дочекаймося, що отримає у відповідь Антимонопольний комітет. Треба зауважити, що насправді декілька роздрібних мереж витіснили повністю середній бізнес. Я не говорю вже про маленький бізнес», – підсумувала Южаніна.
Читайте також: В Україні різко подорожчав газ: причини та чи вплине на ціни для населення
Засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін зазначив у Facebook, що заклики до АМКУ призведуть до зупинки торгівлі паливно-мастильними матеріалами, оскільки довго ніхто не зможе довго працювати в мінус.
«Ще +5 грн додало пальне на біржах у Європі лише за цю ніч. А саме звідти наша ціна з’являється. Ідемо ще не на 100, але вже близько», – додав експерт.
Додамо, що «Укрнафта”» як державна компанія, буде флюгером для справедливої ціни в цей кризовий період і до мінімуму зменшить націнку. Про це під час брифінгу повідомив керівник НАК «Нафтогаз України» Сергій Корецький, пишуть в агентстві «РБК-Україна».
- Нагадаємо, раніше директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко пояснив, чому на українських АЗС різні ціни на пальне, чи означає це, що дорожче паливо якісніше, та як заощадити.
Читайте также: Як отримувати гроші від держави, якщо нема права на пенсію – пояснення
