Такий прогноз зробила перший заступник голови комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Юлія Сірко, передає Інтерфакс-Україна.
Читайте также: У ШІ-рекрутингу виявили перекіс: модель вище оцінює резюме, створені нею ж
«Таке підвищення проїзду та послуг логістики в Києві спричинить підвищення тарифів в інших регіонах, а також підвищення цін і можливе підвищення зарплат у певних секторах, і як результат — зростання інфляції», — сказала Сірко, зазначивши водночас, що підвищення тарифів на комунальний транспорт у столиці було очікуваним, тому що вартість палива та електроенергії для підприємств зросла в рази.
«Популістські програми уряду а-ля кешбек на пальне проїли з бюджету великі кошти, але їхній ефект для людей, які користуються громадським транспортом, дорівнює нулю, тому що гроші пішли переважно на категорії громадян, які їздять персональним транспортом, а не громадським», — зазначила вона.
Відповідаючи на запитання про те, яких заходів необхідно вжити, щоб мінімізувати для громадян негативні наслідки підвищення вартості проїзду, Сірко сказала: «Зменшити акциз і мита на паливо на кілька місяців, поки є криза на світовому паливному ринку, таким чином знизити ціни на паливо». На її думку, щоб уникнути болючих наслідків, можна було б запровадитидотаційні програми для громадського транспорту, а не для приватного.
«Так чи інакше потрібно переходити на енергоощадний громадський транспорт, це довго і дорого і без допомоги держави та громад неможливо. Отже, потрібно шукати стимули для операторів громадського транспорту, як змінювати автопарк на більш економічно вигідний», — наголосила Сірко.
Раніше повідомлялося, що в Києві планують оновити тарифи на проїзд у громадському транспорті: разова поїздка коштуватиме 30 грн.
Читайте также: Ирина Узлова Биография, Личная Жизнь: Подробный Обзор Жизни и Карьеры
Кияни відреагували блискавично і буквально за день петиція із закликом зупинити зростання тарифів на проїзд у Києві набрала необхідну кількість голосів.
Директор Аналітичного центру Ресторани України Ольга Насонова вельми барвисто пояснила, чому підвищення тарифу на проїзд — погана ідея і чим вона може обернутися для бізнесу
У КМДА назвали«реалістичними» запропоновані тарифи на проїзд у громадському транспорті.
NV писав про те, що говорять фахівці про нові ціни на проїзд і як на це реагують кияни.
Читайте также: Видатки загального фонду держбюджету України перевищили 430 мільярдів — куди пішли гроші
